현대차·카카오·KT가 뭉쳤다.’자율주행산업협회’ 출범 윤보람 입력 2021년 10월 13일 11:01 이동자:김대성
자동차·IT 분야 60여개 기업이 참가.생태계 경쟁력 강화.
현대자동차 남양연구소 내부에서 시범 운영 중인 자율주행차 로보셔틀[현대자동차 제공·자료사진] 재판매 및 DB 금지] (서울=연합뉴스) 윤보람 기자 = 자율주행 산업 생태계 경쟁력 강화를 위한 민간 협의체인 ‘한국자율주행산업협회’가 공식 출범했다.13일 산업통상자원부에 따르면 자율주행산업협회는 이날 서울 여의도 콘래드호텔에서 온·오프라인 창립 행사를 열었다.행사에는 박진규 산업부 1차관, 황성규 국토교통부 2차관, 조성환 협회장, 허남영 한국자동차연구원 원장을 비롯해 자율주행 산업 관련 기업인들이 참석했다.자율주행산업협회는 국내 자율주행 산업 경쟁력 강화를 위해 설립된 비영리법인이다. 지난 8월 발기인 대회 이후 자율주행 주관 부처인 산업부·국토부의 공동 설립 허가를 받아 설립됐다.협회에는 완성차, 부품 등 기존 자동차 산업계뿐 아니라 통신, 정보기술(IT), 서비스, 플랫폼 등 다양한 분야의 60여개 업체가 참여한다.협회장은 조성환 현대모비스 대표가 맡았고 이사회는 현대모비스를 비롯해 카카오모빌리티, KT, 만도, 쏘카 등으로 구성됐다.협회는 자율주행 분야에서 산업 간 경계를 허물고 협업을 강화해 나갈 계획이다.또 자율주행 산업 경쟁력 강화를 위한 정책 및 규제 개선 과제 발굴·건의, 기업 간 협업 사업 발굴, 국제 네트워크 구축 등을 중점 추진한다.정부도 향후 협회 등 업계와 적극 소통해 국내 자율주행 산업 생태계 활성화를 위한 연구개발(R&D) 및 지원사업을 확대하는 한편 관련 제도와 인프라를 구축·정비해 나갈 방침이다.정부 관계자는 “자율주행 세계시장 선점을 위해서는 정부와 민간의 공동 노력이 절실하다”며 “자율주행 정책 추진 과정에서 협회의 의견을 구하고 협회가 추진하는 다양한 활동을 지원해 나갈 것”이라고 말했다.이날 행사에서는 ‘자율주행산업 혁신포럼’도 함께 개최됐다.서승우 서울대 교수는 기조강연에서 “자율주행차 시장을 선점하기 위해서는 하드웨어 개발, 인프라 구축과 함께 소프트웨어 기술 확보가 관건”이라며 “민관 협력으로 소프트웨어 독자 개발을 위한 생태계 조성이 필요하다”고 제언했다.현대모비스(자율주행차), KT(자율주행 고도화를 위한 통신), 쏘카(자율주행 기반 서비스) 등 주요 기업들은 각 사의 자율주행 사업 전략을 공유하고 협업 추진 방향성을 제시했다.