애플이 자율주행 자동차 시장에 뛰어든다는 흥미로운 기사가 눈에 띄었다.
테슬라가 압도적으로 전기차 시장을 지배하는 가운데 자율주행에 대한 완성도 역시 속력을 높여 최근 S&P500 진입까지 성공해 9월에 실패한 한을 풀었다. Volks Wagen, Toyoya, GM 할 것 없이 완성차 업체들도 테슬라를 맹추격하고 있다.
그러던 중 애플마저 자율주행 자동차 시장에 뛰어든다는 소식을 접하고 나는 개인적으로 좀 생소해서 그런지 내용이 무척 궁금했다.구체적인 계획은 제시되지 않았지만 애플 시장 진출이 테슬라를 비롯한 기존 주식에 어떤 영향을 미칠지, 또 다른 후발주자를 끌어낼지는 지켜보기만 해도 충분히 흥미로운 움직임이다.
나는 언제나처럼 영어 공부로 왔다갔다하면서 읽는데, 애플 주식을 가지고 있는 사람이나 매수를 망설이는 사람이라면, 가볍게 정보 입수의 용도로 읽으면 좋을 것 같다.
[ 記事 内容 ] Two companies that makelidar sensors saw their stocks soar on Mondayafter Reuters reported on hat Appleisaiming to start productionofan Apple – branded car forconsumers 23 ear Velody . 会社 の 株価 が 急騰 した .
Lidar is a core component for self-driving cars that allows their computers to take a 3D image of the world around them. The sensors measure therange orvelocity of objects using a process thatis similar to radar-they bounce lasers off objectsandwhenthe lightreturns, thesensors canculatehow farawaytheobjectis and레이더의 방식과 같이 센서가 물체의 거리, 속도를 측정하는 물체에서 레이저를 반사시키고 각 물체의 거리와 움직임을 탐지하게 된다.
출처:CNBC영어 기사 원본
Self-driving car companies like Alphabet’s Waymo and GM’s Cruise make heavy use of lidar in their self-driving systems. Apple has decided to use outside partners for parts of its self-driving system, including lidar sensors, according to the report. However, the report does not name any prospective lidar suppliers to Apple, and also also notes that Apple could instead decide to use lidar sensors that it designed. Newer iPhones and iPads come with an Apple-designed lidar sensor in their camera modules, althoughthis sensor would likely have to be modified for useonavehicle.Alphabet의 Waymo, GM의 Cruise 같은 자동 주행 자동차 업체는 자체 개발하는 라이더에게 상당 부분 의존한다. 애플은 자율 주행 시스템의 실현에 맞추어, 라이더 센서를 포함한 몇몇 대목을 외부 파트너와 협업하기로 했지만 어떤 공급 업체가 애플과 일을 하는지 구체적으로 밝히지 않았다. 또 한편 자체 개발한 라이더 센서도 마찬가지로 사용할 수 있다며 가능성을 남겼다. 새로 출시된 아이 폰과 아이패드에는 카메라 모듈에 애플이 자체 개발한 라이더 센서가 탑재되지만 만약 차에 쓰인다면 어느 정도 보완을 거쳐야 할 것으로 보인다.
Apple has tested self-driving cars in California with a safety driver behind the wheel who can take over. An early version of those vehicles had visible lidar sensors mounted on the top, but a subsequent version spotted on California streets hid the sensors inside a casing. Apple also runs a fleet of vehicles that capture street-level imagery for Apple Maps, and those cars are also equipped with lidar sensors.애플은 캘리포니아에서 운전자를 탑승한 채로 자율주행 차량에 대한 테스트를 실 시험했다.이런 차량의 초기 모델에는 차량의 정점에 라이더 센서가 붙어 있었지만, 캘리포니아 주 도로에서 포착된 모델은 경우 내부에 라이더가 내장된 모델인 것으로 나타났다. 애플은 동시에 애플 지도의 구현을 위한 도로 이미지를 캡처한다”플랫 차량”의 운영에 들어가고 있다.
A menrecent wave of excitet around electric and self-driving cars has driven up stock prices in the sector. Tesla’s stock is up 655% year-to-date, as of Monday’s close. Lidar companies have benefited from investor excitement.Velodyne went public through a SPAC in September. At the time, it said it recorded a net loss of $67.2 million on revenue of $101.4 million in 2019. In November, it said it sold 2,235 sensor units in the most recent quarter, at an average selling price of$5,600. Luminar went public through a SPAC earlier this month, and it’s up over 172%since then. It’s a smaller company focused on developing technology, and lost$94.7 million in 2019 on revenue of$12.6 million)요즘은 전기 차나 자동 운전 차에 대한 관심이 해당 부문의 주식의 상승을 이끌고 있다. 테슬라 주식은 올해부터 월요일 마감까지 현재까지 약 655%상승하고 라이더 회사들도 투자 부문에서 많은 이익을 내고 있다.Velodyne은 SPAC(기업 인수 합병을 목적에 상장하는 회사)를 통해서 올해 9월에 상장했지만 그 당시의 발표에 따르면 2019년에 약 6,700만달러의 총수입과 6,700만달러의 순손실을 기록했다고 밝혔다. 또한 11월 시점에서 2,235개의 센서가 판매되었는데 대부분 분기에 열리며 평균 판매 가격은 5,600달러였다.Luminar도 SPAC를 통해서 이달 초 상장한 관련 회사인데, 상장 후 약 172%의 주가 상승이 있었다.Luminar는 기술 개발을 주력으로 하는 작은 회사이며, 2019년에는 1,200만달러의 총수입과 9,400만달러의 손실을 기록했다.
[표현 정리]1. 동의어-Soar/Rise/Driven up(주식 등이)상승한다는 의미를 나타내기 위한 위처럼 다양한 단어가 쓰인다.의미가 어려운 단어는 아니지만, 경제, 주식 관련 기사에 자주 등장하고 실제로 제가 표현해야 할 때 Paraphrasing에 도움이 될 것”
2. Behind the wheel ‘운전석’이란 뜻이라던데 나는 이번에 기사를 보고 처음 접했다.뜻을 알고 보니 운전대가 영어로 Wheel이라 왜 운전석이라는 뜻인지 금방 알아들을 수 있었다.
3. SPAC Special Purpose Acquisition Company의 약자로, 향후 우량 비상장사를 인수합병하기 위해 특수 목적으로 상장되는 회사이다.예전에 다른 기사에서 잠깐 접한 적이 있는데 다시 나오는 걸 보면 앞으로 알아두면 다른 기사를 읽는 데 도움이 될 것 같다.
현재 시장 흐름에서 기업들은 대체로 M&A를 통해 회사의 규모와 영향력을 키우고 있다. 구글도 유튜브를 인수했고 페이스북도 인스타그램을 인수해 기업 가치를 키웠다. 오늘 본문에서도 언급한 바와 같이 SPAC의 목적도 기업의 인수합병이다. 결국 오라클의 승리로 끝난 마이크로소프트-오라클의 틱톡 인수전도 M&A를 통해 각 기업이 확보하게 될 경제적 가치/미래 사업모델이 어마어마했기 때문이다. 충분한 실탄이 있어야 하지만 M&A는 기업이 사업 영역을 확장하는 가장 확실한 방법 중 하나다.
이런 흐름 속에서 애플이 자율주행차 기술개발과 연구에 비용을 투자하고 직접 시장에 뛰어들려고 경쟁자들을 압박하는 모습은 M&A 시절 애플이 새로운 혁신의 아이콘이었음을 새삼 떠올리게 한다. 과거에는 다소 침체됐지만 여전히 애플은 혁신의 아이콘이다.애플이 의도했는지는 모르지만, 나는 그렇게 느꼈다.
2024년부터 생산을 시작한다는데 어떻게 진행되는지 즐겁게 지켜볼 일이다.
※ 英語 原文 を 見 に 行く https://www.cnbc.com/2020/12/21/lidar-stocks-soar-after-report-that-apple-is-working-on-a-car-for-2024.html ？ __ source = androidappshareVelodyne and Luminar shares both rose more than 20 % on Monday.www.cnbc.com